学车蔚然成风，这是社会的进步、更是人们生活富足的一个标志。据有关部门统计，目前上海拥有汽车驾驶证的市民已多达三百万人左右，也就是说现在平均不到十个上海市民中就有一个拥有机动车驾驶证。

    据了解，目前上海市驾校总数已多达百余家，近两年每年学员总数也都在二十万人以上，由此可见只要有人买车就必然有人学车，这势必形成了一个产值巨大的市场。在不断的市场需求下，作为驾培行业的主体对象之一——驾校教练随即成为了学员关注的焦点。

    究其根源，竟有不少学员认为：“教练收红包也是两相情愿的事，没什么必要禁止。”众所周知，多数驾校教练基础工资并不算高。另一方面，有些学员抓住了这一点，便抱着侥幸心理，只是为了获取驾驶证，根本不在乎过程，所以他们愿意选择直接花钱解决问题。

    殊不知，即使上海驾培行业对教练有着严格的规章制度约束，但是追本清源，除了教练自身遵守纪律，学员的一些举动有时也颇让教练尴尬。所以，教练们也通过报道向广大学员呼吁，教练“传业授道解惑”是其本职，会对每一名学员负责，只要学员好好学车，考试自然会顺利通过。

    学员也必须意识到没有扎实的驾驶技术，开车上路是拿自己和别人的生命赌博。据有关部门统计，道路交通事故近五年来每年造成的死亡人数都在十万左右，而这些交通事故中有80%左右是属于驾驶员的责任，其中驾龄在三年以下的驾驶员的责任基本又占二分之一。也就是说每年的车祸中有一半都是新手驾驶员造成的。

    因此，在学车过程中，作为教练就应踏踏实实地教学，把自己所掌握的驾驶技术毫不保留的教给学员；作为学员就应认认真真的学到师傅的驾驶技术，双方只有在学车中形成这种意义上的默契，道路交通才会更安全。