体验感受：一看到比双侧黄线距离各近了15厘米的感应点，笔者还是有些紧张：“两侧距离也太近了吧？”对此，考官表示，电子路考实行后，直角拐弯的难度小有增加，不仅在双侧黄线内各约 15厘米的地方装了感应点，而且在直角拐弯的直角线处也安装了很多感应器，与车底部的感应器相呼应（上图红圈内），但他指出，只要掌握好了转弯时机，即正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向盘，一直打到底，就通过了。“拐弯的时候，车轮不要压到感应点上，这一定要注意。”

    笔者按考官的说法，实地感受了一下，考官告诉笔者，虽然电子路考的技巧性确实比较高，但只要考试时克服畏难情绪，也不是难事，“其实操作起来都是一样，如果汽车轮胎压了感应点，那在拐弯时肯定会压黄线，一样不及格。”

    通关秘笈：根据实地体验，笔者建议，直角拐弯时，尽量外打方向，靠外侧行驶，同时注意内侧不要压到拐角。

    特别提示：在直角拐弯过程中，如果车轮驶出道路边缘线，将被判为不及格。